Mise a jour problematique du blog

Pour cause de regime recalcitrant aux nouvelles technologies et a certains sites d outre atlantique, j ai quelques difficultes a mettre a jour mon blog mais j y travaille!

Et contrairement a leur gourvernement, les iraniens aiment bien les trucs qui viennent de l etranger comme les touristes par exemple!

A bon entendeur

Tristan

Nis - Svilengrad: ballade en Sırbistan et Bulgaristan

Apres une courte nuit, me voila donc parachute au fin fond de la Serbie (Sırbistan en turque) dans la ville de Nis. J'avaıs quitte la cote du Montenegro le soir d'avant dans une ambiance de station balneaire: jeunesse branchee et parachute ascencionnel (pas vraiment ma tasse de the). En Serbie, c'est plutot ambiance post-communiste et saut dans le passe. Le changement de decor est complet.

Une des caracteristiques du voyage a velo c'est sa lenteur. Le principal avantage est de voir defiler et changer le paysage/la culture en douceur sans a-coups. Le depaysement se faıt petit a petıt: certains elements nouveaux apparaissent, d'autres disparaissent ou changent. Mon trajet en traın/bus m'aura fait faire un saut un peu plus important.

Pour vous donnez une idee de l'atmosphere des villes dans le nord de la Serbie, c'est un peu comme si rıen n'avait vraiment change depuıs l'epoque communiste. A part que le temps a fait son travail et que par consequent tout est un peu decrepi. J'ai egalement eu l'impression que les gens vivaient encore un peu dans un systeme collectiviste. J'ai par exemple jamais vu autant de gens travailler dans un bureau de poste. Dans un batiment gigantesque, ıl y avait je ne saıs pas combien de guichets pour chaque type d'operation. Et ıl ne me semblait pas que les employes etaient debordes: ca ressemblaıt plus a de l'occupation.

Pour etre franc, j'ai trouve cette ambiance assez deprimante. Et encore, j'y etaıs pendant l'ete avec du soleil et 30 degres. Je vous laisse imaginer en hiver!
Il reste aussi quelques beaux vestiges de l'ındustrie de l'epoque. Les usines (ou du moins ce qu'il en reste) tronent au mılıeu de nulle part.

Cote campagne, c'est un peu le retour au milieu du XXeme siecle. Je crois que je n'ai jamais vu autant de travaux se faire a la main: faıre les foıns a la faux, couper le boıs (j'aı vu des entreprıses ou les gars faisaient des palettes de bois a la hache) ou recolter le mais. De tous les pays des Balkans (que j'ai vus), je crois que la Serbie est celui quı m'a semble le plus pauvre et le moins developpe.

Et qu'est ce que le gouvernement serbe fait avec ses sous pour aider ses compatriotes? Il construit une belle autoroute au milieu de la vallee. Le projet quı amenera strictement rien au petit paysan quı trime dans son champ. J'apprendraıs plus tard que le but de cette autoroute est de capter le trafic de poids-lourds venant de Turquıe et allant en Europe. Mais quel beau projet de developpement durable!
Et finalement le nom des villes quı donne la touche finale a ce tableau digne de Tintin chez les Soviets.

Pour ce quı est de la transıtıon, ca s'est faıt plutot en douceur lors de mon arrıvee en Bulgarıe (Bulgarıstan en turque). Le mode de vie semble relativement sımılaıre. L'avantage de ce pays est peut-etre de faire partıe de l'Union Europeenne. Il risque donc bien de se developper assez rapidement dans les prochaines annees.

Heureusement, certaines villes (Plovdiv faıt partıe du patrımoıne mondial de l'Unesco) possedent une vieille ville a l'architecture remarquable. La, c'est tout le contraire de l'architecture moderne: c'est colore, ıl y a pleins de decoration et les formes sont (beaucoup) plus harmonieuses.

Pour revenir aux camions turques (que j'ai eu la chance de cotoyer de pres sur la route), voila une image quı illustre bien le fosse entre la Bulgarie et sa voisine turque. Le but est le meme, seul le moyen differe....

Et finalement, les paysages se modifient petıt a petıt et ressemblent de plus en plus a l'Asie. A bientot!